г. Москва, ул. Дубининская 17 (м.Павелецкая)Tel: +7 (495) 204-10-71
+7 (499) 346-61-11
Итальянские Мотоциклы
Мотоциклы

Мотоциклы - мотоциклы мировых брэндов в наличии. Маленькие пробеги
Отличное состояние
Самые приятные цены.

Мотоаукцион

Мотоаукцион - бесплатный доступ к мотоаукционам:
BDS, ARAI, AUCNET, JBA позволит легко купить мотоцикл прямо из Японии.
Достоверная информация: о пробегах, техническом состоянии, последних зафиксированных тех.осмотрах в Японии.

Статьи, обзоры

Статьи, обзоры - возможность получить актуальную информацию о новостях в мире мотоциклов .

Расчет стоимости

Инструкция - рассчитать стоимость мотоцикла из Японии.

Производители мотоциклов

2014 Ducati Monster 796 Corse Stripe

Размещено: 27.01.2014 11:15

2014 Ducati Monster 796 Corse Stripe

2014 Ducati Monster 796 Corse Stripe1

Мужской характер и используемые современные технологии дают возможность мотоциклу  Ducati Monster 796 Corse Stripe иметь дело с чем угодно по Вашим запросам.

Этот итальянский красавец приводится в действие двигателем с воздушным охлаждением объемом 803 куб.см, цилиндром L-пары, двумя клапанами на один цилиндр Desmodromic. Если вы заведете эту систему, то получите максимальную мощность в 64 КВ (87 лошадиных сил) при 8250 оборотах в минуту и 78 нм (58 фунт/футов), а крутящий момент составит 6250 оборотов в минуту. Мощность двигателя контролируется 6-ступенчатой коробкой передач, которые связаны влажным многодисковым сцеплением APTC.

Двигатель размещен на прочной нижней раме  из алюминия с легкой трубчатой стальной решеткой, которая помимо надежного управления придает грациозный вид большим размером. Благодаря интенсивному использованию легких материалов, специалистам удалось добиться веса лишь в 187 кг (417 фунтов).

(далее…)

Ducati Diavel

Размещено: 18.10.2013 00:41

Ducati Diavel

 

ducati diavel

Инженеры Ducati (Дукати) хотели разработать мотоцикл, который по состоянию выступал бы первым в своем классе, был функциональным, красивым и практичным. В результате характеристики мотоцикла Ducati Diavel могут дать вам захватывающие ощущения от езды, не жертвуя практичностью и комфортом.

«Задача соревнования между агрессивным видом и классическим байком была воплощена с решимостью и деликатностью, результатом стала фронтальная часть мотоцикла выглядящая как атлет перед стартом» объясняет команда Ducati Дизайн, ответственная за проект. «Сместив переднее колесо ближе к раме Diavel и укоротив заднее крыло спортивного мотоцикла, мы смогли решить проблему дизайна спортивного байка и классического мотоцикла».

На шасси установлена черная 50 мм передняя вилка Marzocchi с полностью регулируемыми пружинами. В задней части вы можете найти консольный маятник, изготовленный из литого под давлением алюминия.

Пресс-Релиз

(далее…)

2007 Moto Guzzi Breva 1100

Размещено: 16.08.2013 06:44
2007 Moto Guzzi Breva 1100

2007 Moto Guzzi Breva 1100

Moto Guzzi Breva V 1100. Универсальный Moto Guzzi. 

Когда Карло Гуцци основывал Moto Гуцци (Moto Guzzi)   в 1921, он наполнялся простыми но эффективными идеями. Мотоцикл ждал кого-то, кир вытянет его из новаторского возраста и преобразует его в функциональный и универсальный вид транспорта.  Поэтому Гуцци приступил к проектированию практических машин, чтобы соответствовать потребностям масс. Изобретательный и инновационный, его технология нацелилась прежде всего на комфорт, легкую поездку, надежность и продолжительность.

(далее…)

2008 Moto Guzzi V7

Размещено: 16.08.2013 06:15

 

2008-MotoGuzzi-V7

Moto Guzzi V7 2008

Дань легенде.

В 1967 рынок мотоцикла раскачивался при шоке в появлении первого итальянского мотоцикла макси: Созданный легендарным Джулио Чезаре Каркано, Moto Guzzi V7 отметил дебют поперечного двигателя V-2  703 cc, который устанавил тогда рекорд. Moto Guzzi V7 с энтузиазмом приветствовался прессой и общественностью. Этот успех помог международному продвижению имиджа Мото Гуцци, как изготовителя исключительного, изящного, удобного и прежде всего, очень надежного мотоцикла. Для многих людей, владение V7 была одна из самых важных вещей в их жизни. Это оставило их с незабываемыми воспоминаниями, которые напомнили им об их младших днях, о друзьях и поездок, совершенных вместе, и сделали то время, возможно, одним из самых высоких пунктов в истории Мото Гуцци. Еще после сорока лет успеха и как часть международного проекта перезапуска Мото Гуцци, пламя творческого потенциала сияет ярко еще раз в новом Классике V7. V7 имеет характер, чтобы сэкономить и является превосходной интерпретацией фундаментальной красоты оригинального V7, но на сей раз включая всю последнюю технологию, которая не имелась в наличии ее предшественнику.

(далее…)

2011 Ducati Diavel

Размещено: 08.08.2013 13:23

2011-ducati-diavel

 

После нескольких месяцев спекуляций и шпионских фотографий долгое ожидание почти закончено, Diavel сделает свое первое публичное выступление  международной выставке EICMA в Милане 2-7 ноября.

Название «Diavel» на болонском диалекте означает «дьявол»: Однажды, в начале процесса развития мотоцикла, первый прототип был собран и выставлен перед группой инженеров и техников Ducati . Один человек, глядя из заднюю часть  увидел его силуэт и воскликнул: “Ignurànt comm’ al Diavel!” Что означает: «Злой, как и дьявол»

Новый Diavel приведен в действие Двигателем Ducati Testastretta 11 ° . Двигатель — разработан непосредственно из невероятно мощного, гоночного  Ducati Corse, с его 162л.с. и колоссальным 127.5Nm крутящим моментом. Пересмотренние впускных и выпускных  в сочетании с радикальной регулировкой фаз впуска и позволило Ducati  достичь фантастической кривой крутящего момента на низких оборотах, которая остается сильной за счет более широкого диапазона оборотов. Увеличеный нижний крутящий момент находится в ведении Ride-By-Wire Дукати (RBW) системы. Он позволяет  значительно повысить получение полного удовлетворения от поездок на Diavel, в то же время обеспечивая достаточную мощность для езды на высоких оборотах.

Diavel доступен в двух версиях: Diavel  и Diavel Carbon  обогащенный легковесными композитными и  алюминиевыми компонентами, для того чтобы объединить два мира спорта и стиля с функциями, которые являются визуально красивыми и функционально высокопроизводительными. Откройте для себя все секреты Diavel Carbon.

(далее…)

2013 Ducati Monster 1100 Evo

Размещено: 08.08.2013 12:58

2012 Ducati Monster 1100 Evo

Monster  1100EVO, является одной из самых популярных моделей в своем сегменте и чтобы сделать его еще более конкурентоспособным, Ducati решили улучшить его в 2013 году.

Новый Ducati Monster 2013 EVO 1100 обновился современной электроникой и современными функциями, которые включают ABS, светодиодные задние фонари, контроль дросселя Ducati, современная приборная панель и легкие десяти-спицевые.

Дизайн мотоцикла также был улучшен и теперь поставляется с более необычной задней частью, вертикально расположенными, друг на друге глушителями, измененный держателя номерного знака и новые пеги пассажира.

В основе 2013 Ducati Monster 1100 EVO лежит более оптимизированный 1078cc L-Twin мотор, воздушного охлаждения, который выдает 100л.с. (73,5 кВт) при 7500rpm и 10,5 кг/м (103Nm) при 6000rpm. Двигатель сочетается с полностью пересмотренной 2-1-2 выхлопной системой с двумя агрессивными, низко расположенными, в стиле пушек, друг над другом глушителями.

Монстр 1100EVO прекрасно сочетается с мощным двигателем, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), содержание передовой электроники, новая концепция для превосходной спортивной езды, делает его иконой в своем сегменте.

Монстр 1100EVO дарит больше удовольствия от вождения. Невероятная управляемость происходит от дальнейшего снижения веса (169 кг сухого веса), в сочетании с новым двигателем 100 л.с., Desmodue Evoluzione, самый мощный 2-клапанный Ducati когда-либо производившийся. Каждый компонент был создан, чтобы удовлетворить потребности всадника Ducati и обеспечивать непревзойденную маневренность и управляемость. Инженеры, конструкторы и испытатели были сосредоточены на улучшение настройки, чтобы монстр обеспечил себе лидирующее место в сегменте naked bike.

(далее…)

2006 Ducati Monster S2R 1000

Размещено: 08.08.2013 12:42

2006 Ducati Monster S2R 1000

 

Наш, самый мощный, с воздушным охлаждением монстр, оснащен 992 куб.см двигателем Dual Spark, который обеспечивает 95 л.с. и 9,6 кг/м  крутящего момента и имеющим высокую эффективность и ультра-надежность.

Двигатель 1000 DS была разработана с конкретными целями: повышенная мощность, общее упрощение, снижение рабочей температуры, повышение надежности и меньший вес. Начиная с головы, есть две свечи зажигания на цилиндр и распределительных валов, которые вращаются на подшипниках скольжения под давлением масла, а не шарикоподшипниках, который уменьшают количество движущихся частей и скорости тепловыделения. Свечи двойного расположения дают более полное сгорание и повышают мощность, особенно на низких и средних оборотах. Уменьшение угла между впускным и выпускным клапанами улучшило форму и уменьшило объем камеры сгорания, что привело к более эффективному сгоранию, позволяя применить большую степени сжатия и больше энергии.

(далее…)

2006 Ducati Monster S2R

Размещено: 08.08.2013 12:37

2006 Ducati Monster S2R

 

Те, кто хочет, войти в мир Monster с оглушающими овациями, как с точки зрения дизайна и технической стороны, нужно смотреть не дальше, чем S2R.

Его, с воздушным охлаждением 803 CC L-образный двигатель поражает идеальным  балансом, между пиковой мощности и крутящего момента. Он обеспечивает спортивные характеристики, но сбалансированный, надежный и легко приручить, во многом благодаря гоночной родословной получил электронные системы впрыска топлива.

Это самый младший Ducati Monster S2R также имеет эксклюзивные системы, которые обеспечивают максимальную безопасность на самых сложных моментах в езде, когда лапка сцепления опускается вниз, для переключения пониженной передачи . Система также делает городскую езду гораздо более удобной, из-за чрезвычайно легкого рычага сцепления.

(далее…)

2001 Ducati Monster S4R

Размещено: 08.08.2013 12:13

2001 Ducati Monster S4R

Когда Ducati выпустили первое поколение мотоциклов MONSTER — M900 в 1993 году, M600 в 1994 году, и в  M750 1995 году -было положено начало к развитию новой линейки мотоциклов «Street Fighter», которая должна была стать основной для Ducati, в ближайшие годы.

MONSTER был разработан Miguel Angel Galluzzi, который построил мотоцикл по поручению Massimo Bordi. Однажды он сказал, что Марлон Брандо мог бы ездить на нем в кино, если бы был в состоянии получить его.

Ducati Monster  продолжил свою эволюцию и следующим этапом стала модель, Ducati Monster S4, который дебютировал в 2001 году с установленным, 916 куб.см с жидкостным охлаждением DOHC Desmo L-образным, двигателем, с шестиступенчатой ​​коробкой передач, полуплавающие тормозными дисками Brembo, более легкими колесами, и перевернутого типа вилкой Showa.

(далее…)

1995 Ducati Monster 600M

Размещено: 07.08.2013 16:10

ducati-monster-600m

К началу 1990-х годов, Ducati полностью участвует в строительстве спортивных мотоциклов, поэтому выставленный M900, монстр, на выставке в Кельне, в октябре 1992 году, вызвал настоящее удивление. Однако его родословная была безупречна; это был первый мотоцикл «naked» или «Street Fighter», как они теперь известны. Рама была заимствована от модели 851/888, с сидением и рулем, для более вертикальной посадки и без обтекателей. Это был мгновенный успех, в 1994 году была запущена версия с мотором 600 кубических сантиметров в исполнении красного и желтого цвета. Тестовые испытания показали максимальную скорость в 175 км /ч. Этот культовый дизайн продолжал восхищать еще многие годы. Модель Ducati Monster 600M  с 600 кубовым мотором пришла на рынок для того чтобы охватить как можно большую часть покупателей. Мотоциклы оборудованы небольшим ветровым стеклом и дизайнерскими пластиковыми элементами. (далее…)