Обзор мотоцикла Suzuki DRZ400SM
Популярные модели мотоцикла Suzuki DRZ 400 впервые появились на рынке еще в 2000 году и сразу завоевали популярность. Разработчик представил вниманию любителей мототехники три новые модели:
• Suzuki DRZ 400 – внедорожник с кик-стартером, который не предназначен для ДОП;
• Suzuki DR-Z400 S – модификация с электростартером, зеркалами и мощным светом, предназначена специально для езды на дорогах общего пользования;
• Suzuki DRZ 400 Е – версия с электростартером и мощным, специально настроенным двигателем, усовершенствованными новыми настройками подвески.
Также созданы специальные версии Хард-эндуро. Это особый вид транспорта, долгожданный подарок для любителей высокой скорости, продуманной конструкции и спортивной подвески, этому байку все под силу, он не умеет ездить медленно, а предназначен для экстремальных вояжей не только по хорошему асфальту, но также по грунтовой дороге, полю или щебню. Для езды по пересеченной местности нужны определенные навыки, поскольку новичок может не справиться с управлением.
Основные характеристики
Технические характеристики Suzuki DRZ 400 привлекли внимание многих любителей мотоспорта, активного образа жизни и ценителей быстрой езды, настоящих профессионалов и новичков. Данная модель характеризуется:
• наличием одноцилиндрового четырехтактного двигателя жидкостного охлаждения, имеющего объем 398 кубических сантиметров, который обеспечивает мощность в 40-48 лошадиных сил и крутящий момент от 39 до 41 Нм;
• повышенной степенью сжатия крутящего момента 11,3:1;
• жидкостным охлаждением;
• сухим или мокрым картером в зависимости от модификации;
• наличием стальной рамы, спортивной подвески с возможностью регулировки. Подвеска – это телескопическая вилка Showa 47-49 мм в зависимости от модификации с ходом 260-288 мм;
• топливным баком объемом 10 литров с резервом 2,3 литра, вес которого составляет 119 кг;
• системой подачи топлива – карбюратор 1x Mikuni BSR36 (модификации S или SM), 1x Keihin FCR39 (Е);
• габаритами 2310 х 875 х 1240 мм, 2225 х 855 х 1200 мм или 2310 х 825 х 1235 мм, в зависимости от модификации;
• весом 132 кг для DRZ 400 S, 135 кг для модификации SM и 119 кг – E.
Заслуживают внимания и следующие характеристики:
• коробка передач -5-ступенчатая;
• тип привода – цепь;
• передние тормоза – 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт, 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт, 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт;
• задние тормоза – 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт, 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт, 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт.
Этот легкий, мощный и надежный мотоцикл давно стал легендой, но уже в 2005 году, невзирая на популярность, модель Suzuki DRZ 400 была снята с производства, на смену ей пришли другие модификации известного бренда, характеристики которых не менее впечатляющие. Популярные версии не присутствуют на европейских рынках из-за строгих требований и норм экологической безопасности.
Выгодное предложение покупки
Купить популярную модель мотоцикла Suzuki DRZ 400 предлагаем на выгодных условиях, сделав заказ на ресурсе Cemeco.ru. Мы предоставляем оптовым и розничным покупателям выгодные условия сотрудничества, в частности:
• доступную стоимость байка со спортивной подвеской и необходимыми комплектующими;
• возможность покупки любого мотоцикла непосредственно на аукционе в Японии;
• таможенную очистку, выбор наиболее эффективных схем логистики и доставку мотоцикла Suzuki DRZ 400 в разные регионы страны;
• гарантию высокого качества мототехники различной конструкции.
Доставка байка Suzuki со спортивной подвеской осуществляется в любой регион Российской Федерации за минимально возможное время по тщательно продуманным маршрутам. Менеджеры помогают найти оптимальные решения, они предоставят сведения о каждом мотоцикле, особенностях его конструкции, помогут выбрать технические характеристики и год выпуска, учтут все пожелания клиентов и решат даже самые сложные вопросы с максимальной оперативностью.
Для заказа байка Suzuki необходимо выделить несколько минут на оформление заказа в режиме онлайн и связаться с менеджерами. Уже через короткое время покупатель сможет покорять новые дороги на мощном мотоцикле DRZ 400.
Дорогие друзья! Вот и завершилась очередная ежегодная международная выставка «МОТОВЕСНА — 2021», в которой мы принимали участие. Как и всегда, огромное количество впечатлений, новых знакомств и встреч с друзьями! Выставка дала нам возможность познакомиться лично с многими нашими клиентами и потенциальными партнерами! Это очень здорово и помогает нам стать ближе. Благодарим всех, кто нашел время […]
Поговорим сегодня не о конкретных моделях мотоциклов, а о конкретных рынках, где эти мотоциклы продаются и покупаются – об аукционах мототехники. Весь зарубежный поток двухколесных железных коней с пробегом, ввозимых на территорию России, разделен на аукционы продажи мотоциклов из Америки, Европы и аукционы мототехники из Японии. Отставим в сторону европейский рынок. Нас, в первую очередь, […]
Поговорим о взрослом бездорожье в максимально комфортной среде? За комфортную среду берем большой мощный байк, добавляем грязи, ухабов, немного асфальта (чтобы и попутешествовать, а не только испачкаться) и клепаем на коленке краткий обзор KTM 1290 Super Adventure R – крутейшего тур-эндуро во всей вселенной. Он настолько крут, что на японских аукционах мотоциклов он еще даже […]
Те, кто в детстве зажмуривался от удовольствия, представляя себя рассекающим улицы ночного города на Yamaha R1, уже успели подрасти и стать взрослыми дядями. Вот для этих взрослых состоятельных дядь и, пожалуй, дам, планирующих покупку мотоцикла из Японии, мы подготовили обзор Kawasaki H2 NINJA – двухколесного болида, который просто уничтожает многополосный асфальт. Спорт-байк? Нет, спорты этот […]
Зима сдает свои позиции, а это значит, что совсем скоро придет пора расчехлять свои мотопеды и готовить их к серьезному выезду. Или… Или начинать подыскивать на японских аукционах мотоциклов что-то более подходящее для мотопутешествий без ограничений. Поэтому мы решили напомнить вам о существовании класса байков, созданных специально для этой цели, и подготовили обзор BMW F800GSA […]